Check list auto usata – La più completa del web!

Avete intenzione di acquistare un’auto usata? Avete scelto un privato perché non volete incorrere in fregature? Oppure preferite un rivenditore per non preoccuparvi troppo di tante questioni come quelle burocratiche? Sul web è pieno di guide ma non le troverete mai complete quanto questa. Scaricate e stampate il documento, questa è una guida passo dopo passo per controllare la vettura dei vostri sogni e per non incorrere in brutte fregature. NB: Nella tabella ci sono delle righe vuote, potete usarle per aggiungere note oppure altri checkpoint in base al vostro futuro veicolo in particolare.
Per telefono – Documentazione
LibrettoVecchi proprietari? ………………… Eventuali modifiche riportate? ………………. La revisione è stata fatta a cadenze regolari oppure è stata anticipata?……….. Quando scade?……./……../………….
Storico tagliandi – ricevuteI fluidi sono stati sostituiti agli intervalli previsti?
Eventuali lavori straordinari sono stati fatturati?
Numero targaVisura al PRA per eventuali ipoteche…………, visura su app veicolo per vedere i dati della vettura, problemi? …………. Corrisponde a quello che dice il proprietario?
  
  
  
  
Arrivo – Ispezione esterna
Numero telaioCorrisponde al libretto? ……………..
VerniceCi sono differenze di colore?…………. Fai toc toc per individuare stuccature……………., cerca se ci sono bulloni intaccati e quindi svitati………………….. Bordino parafanghi, ruggine? ……………………
SottoscoccaRuggine? …………………………
FariQualcuno rotto o crepato? ……………………………… Condensa? ………………… Pezzi liberi all’interno? …………………
VetriQualcuno graffiato?………… Guarnizioni ok? ……………….
LunottoLe linee di rame ci sono tutte? ……………………….
Tergicristalli e ugelli spruzzoQualcuno da cambiare? …………………
Gancio traino (se presente)Estraibile?……………… Quanti poli ha? …………….
RuoteConsumo?………….. Dot?……………. Modello? ………………….Omologazione a libretto?……………… Mancano bulloni? ……………
Dischi freno anterioriConsumo?………..
PasticcheConsumo?…………..
Perdite olio e liquidiVedi a terra, c’è qualcosa? ……………………
Differenziale posteriore (se presente)In che condizioni sta? …………………. Ci sono perdite? ………………
Tamburi posteriori (o dischi)In che condizioni?……………………
Sistema di scaricoLa marmitta è arrugginita? ………………….
SpecchiettiSi chiudono bene?………. Crepe? …………………
  
  
  
  
Apertura vettura – Ispezione interni e cinematismi
ChiaviCi sono tutte e due?………….. Come stanno?…………… Funzionano con telecomando e nella serratura?……………… C’è la targhetta del codice? ………………
SerraturePortiera guidatore e portellone? …………….
Cerniere delle porte e del portelloneSi aprono bene?……………….Controlla il blocco apertura del portellone, è ok? …………………
EmergenzaTriangolo? ……………… Crick? …………………. Chiave bulloni? …………………
Ruota di scortaSi può vedere? È nuova?………… Come sta il cerchio?………….. Quanti bulloni ha?…………..
Ispezione olfattivaSenti odori? ………………
Ispezione bagagliaioTutto ok?………………. Alza il tappetino, è integra la scocca? …………………….
Ammortizzatori posterioriSpingi, come funzionano in rilascio? …………………
SediliCome stanno i cuscini?…………. Si muovono bene? ………….. I poggiatesta? ………………….. I posteriori si schianano bene?
PortiereLe plastiche sono ok?……………. Le maniglie? …………….. Guarnizioni ok? …………………………. Interruttore di apertura porte per luce interna? ………………. Funziona la chiusura centralizzata? …………….
PlanciaGli sportelli si aprono bene?……….. Quello passeggero funziona la chiave? ……………… Ci sono graffi o crepe? ……………… I pulsanti funzionano tutti?………………. Hanno provato a smontare qualcosa? ………………
Freno a manoFunziona? ……………….
CambioEntrano tutte le marce ad auto ferma?
PedaliSi muovono bene? …………… La frizione fa rumore? …………..
SterzoCrepe? ………… Si mantiene fermo o gioca molto? …………. Clacson? ……………………
Alette parasoleSi aprono e si chiudono? ……………. Crepe? ………………..
Luci interneSi accendono?………….
Cinture sicurezzaSono rovinate? ……………… Si aprono e chiudono bene? …………………. Si agganciano bene?……………….
AccendisigariIn che condizioni sta? ………………….
Sportello carburanteSi apre dall’interno?…………..
Specchietto centraleSi muove bene?…….. Funziona il cambio giorno-notte? ……………..
  
  
  
  
Apertura cofano motore 
Cerniere cofanoSi apre bene?…………….. Le cerniere?………………
Batteria?Data di installazione? …………………. ci sono perdite?………………. Ossidazioni?……………………..
Perdite di olioIl vano è pulito?
CablaggioQualche filo arrepezzato?
TarghetteLe targhette originali ci sono?
RadiatorePerdite?……………….. È piegato? ………………….
Livello olio motoreColore, è sporco?
Livello fluido raffreddamentoMacchie?
Targhette originali informazioni vetturaCi sono?
Traversa frontaleÈ integra?………………………… Riverniciata?
Bordino parafanghiControlla i bulloni, sono integri?
  
  
  
Inserimento chiavi – ON
ChiaviEntrano e girano bene entrambi?
BloccasterzoFunziona?
AutoradioSi accende?……………. Funziona?………. Orecchio ai singoli altoparlanti ……………………………
LuciFrecce, stop, posizione, anabbaglianti, abbaglianti, fendinebbia, retronebbia, hazard? ………………. Si accendono le relative luci interne? Regolatore assetto fari (no xeno 35W)? ………………………
Spie e indicatoriSi accendono tutte? VSC………, Overdrive………., airbag……….., DAC…………., Differenziale centrale…………, pressione olio………….., temperatura fredda……………. calda………………, alternatore………………., cambio automatico (se presente)……………. ABS………………………
Specchietti elettriciFunzionano? ………………….
Finestrini elettriciFunzionano?…………………………………
Lunotto termicoSi riscalda?……………… E gli specchietti? …………………….
TergicristalliAnteriore …………………….. Posteriore …………………..
SpruzziniAnteriori …………………….………….E posteriore ……………….
  
Accensione motore
Ispezione sonoraRumori strani? ……………..
Cambio automatico (se presente)Si prende tutte le modalità? ………………
Aria condizionataFunziona?……………
Regolazione flusso ariaSi dirige in tutti i posti? …………
ServosterzoGirando lo sterzo a fermo si sentono rumori? ……………….
OBD2Rileva errori?……………………..
Sottoscocca con ruote girateMozzi? ………… Semiasse? …………………. Perdite? …………………
  
  
In marcia
CambioLe marce entrano?……………. La retromarcia?…………….. Strattona? ………………..
Spie di erroreCi sono spie che rimangono accese?…………….
ConvergenzaL’auto va dritta?……………………….
FreniFanno rumore?………………….. L’auto quando frena va dritta? …………………….. Il freno a mano prende? ……………………………….
RumoriSenti rumori strani da sospensioni? ……………….. Cambio? ………………..
Aria caldaL’aria calda esce?………………. Puzza?…………………
Alte velocitàL’auto vibra?……………………..
Gas scaricoPuzza di gas di scarico?
Prova a benzina o gasolioL’auto va bene a benzina o gasolio?
Prova a gas se presenteL’auto va bene a gas?
  
  
Fine prova 
Livello olio cambio automatico (se presente)Il livello è ok?……………………..
Perdite e cattivi odoriCi sono perdite dal motore o cattivi odori? ………………..
  
  

Istruzioni Cruscotto replica UC 22

 

  1. Collegare il cavo usb a qualsiasi fonte di alimentazione USB
  2. Premere il tasto rosso per far partire la comunicazione
  3. Premere il tasto argentato presente sul cruscotto per accendere il motore
  4. Mantenere leggermente premuto, senza fare forza, i paddle per salire o scalare di marcia, potrebbe esserci un certo ritardo di risposta, è normale.

NON DARE ASSOLUTAMENTE IL VOLANTE IN MANO AL PUBBLICO!!!!!!!

Enjoy it!

 

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iPod Classic 120 GB con SSD, COMPACT FLASH o SD-XC al posto dell’HDD

Salve a tutti avete un iPod classic (quello con hard disk meccanico) con l’hard disk rotto e non sapete come sistemarlo?

Ho qui la soluzione per soli 65 Euro!

La soluzione sta nel sostituire l’hard disk originale ZIF (questa è l’interfaccia che usano tutti  gli iPod tranne  quello di 6^ generazione da 160 GB (conosciuto come fat, grasso)  con un adattatore che permette l’inserimento di schede Compact Flash.

A questo punto si può inserire una scheda Compact Flash, oppure usare un adattatore Compact Flash to SD (attenzione che alcuni di essi non sono compatibili per via dei consumi, io ho acquistato tutto il bundle su tarkan*), le SD** sono più economiche a parità di GB, ma nel complesso il sistema consuma leggermente di più, ma comunque molto di meno dell’hard disk originale.

** PER INSTALLARE SD-XC SUPERIORI A 128 GB C’È BISOGNO DI INSTALLARE ROCKBOX SULL’IPOD.

Rockbox è una distribuzione di Linux per gli iPod. Si, esiste Linux pure per iPod!

Il bundle su tarkan è costato 26 euro spedito.

*Su questo sito (in inglese) ci sono tutti gli approfondimenti del caso (guide e test sulle varie soluzioni possibili, elenco delle schede SD e CF compatibili, etc), esso ha anche uno store dove vende e spedisce in tutto il mondo adattatori fatti apposta per essere inseriti negli iPod: http://www.tarkan.info/

In alternativa si può anche usare un adattatore ZIF-mSata che permette di inserire SSD mSata (attenzione a scegliere ssd che funzionano solo a 3.3V, quelli da 5v non vanno bene) fino a un Terabyte di memoria, qui una ditta che li vende già modificati: http://www.ssdipod.com/.

Qui un thread in inglese di un forum che parla di ssd

http://www.head-fi.org/t/566780/official-ipod-video-classic-5g-5-5g-6g-6-5g-7g-ssd-mod-thread

Su questo sito ci sono delle guide per aprirli, ci sono tutti i modelli: https://it.ifixit.com/Device/iPod_Original

Io ho distrutto tutti i tool di plastica e alla fine ho scelto di passare a metodi più drastici:

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Il coltello per il pane è stata un’ottima spatola, il tagliaunghie e il coltellino li ho usati per far scattare le clip.

SD Qumox da 128 GB, presa su amazon a 39 euro spedita.

SD Qumox da 128 GB, presa su amazon a 39 euro spedita.

Qui potete vedere l'adattattore CF to SD e l'adattatore ZIF to CF già montato al posto dell'HDD originale. Esso ha dei bordi a per essere agevolemente incastrati nell'iPod.

Qui potete vedere l’adattattore CF to SD e l’adattatore ZIF to CF  già montato al posto dell’HDD originale. Esso ha dei bordi a per essere agevolemente incastrati nell’iPod.

Il tutto montato.

Il tutto montato.

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Ed ecco l’animaletto che ricomincia una nuova vita!

L’iPod è passato da 135 grammi a 100 grammi di peso. Non è più scattoso. Avendo una memoria a stato solido la batteria dura di più ed è molto più resistente agli urti!

Riparare il filo di acciaio di un attrezzo da palestra con solo un euro!

Salve, oggi vi faccio vedere come ho riparato un filo di acciaio rotto dell’attrezzo fitness che uso quotidianamente per tenermi in forma.

Il pezzo originale di presenta così:

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Ma purtroppo il filo si è spezzato.

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Ho riparato in questo modo, sono componenti che si trovano in qualsiasi ferramenta, mi sono costati 1 euro in totale

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Alla prossima!

Portagioie in legno con specchio – Parte 1

Come regalo di Natale ho costruito un portagioie in legno per la mia ragazza con uno specchio sul coperchio (voi magari potete sfruttare questa guida per farne uno simile per San Valentino).

Questo è il prodotto finito

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Mi sono servite tantissime cose e il lavoro è stato molto lungo, elencarle all’inizio dell’articolo è praticamente impossibile, ne parlerò via via che affronterò l’argomento.

Iniziamo:

Ho una tavola di legno multistrato e ho tagliato le due basi. La base superiore è più grande per far sporgere il bordo rispetto alla forma del portagioie. (questo per ovviare ai problemi di assemblaggio preciso)

Ho usato una tavola di legno multistrato e ho tagliato le due basi.
La base superiore è più grande per far sporgere il bordo rispetto alla forma del portagioie. (questo per ovviare ai problemi precisione nell’assemblaggio).

Passiamo più volte il taglierino sulla stessa linea per effettuare un taglio preciso.

Passiamo più volte il taglierino sulla stessa linea per effettuare un taglio preciso (poi ho scoperto che era meglio usare una barretta di legno come guida per il taglio)

Facciamo la stessa cosa con le facce laterali.

Facciamo la stessa cosa con le facce laterali.

Fissiamo le facce laterali per prendere le misure per le costole interne.

Fissiamo le facce laterali per prendere le misure per le costole interne.

Tagliamo una sbarretta di legno per le costole interne (ne ho usata una più bassa delle facce laterali)

Tagliamo una sbarretta di legno per le costole interne (ne ho usata una più bassa delle facce laterali).

Queste invece sono le costole interne secondarie.

Queste invece sono le costole interne secondarie.

Con una lima e con la carta vetrata da 60 rifiniamo gli spigoli e le facce di taglio.

Con una lima e con la carta vetrata da 60 rifiniamo gli spigoli e le facce di taglio.

Belle rifinite...

Belle rifinite…

Prove di montaggio delle costole interne...

Prove di montaggio delle costole interne…

Incollamo tutto con della colla sintetica per legno e lasciamo asciugare per due-tre giorni.

Incollamo tutto con della colla sintetica per legno e lasciamo asciugare per due-tre giorni. Non ho usato chiodi o punti metallici, una struttura siffatta non ne ha bisogno.

Una foto dall'alto...

Una foto dall’alto (non vi preoccupate dei segni della colla, li ricopriremo con un rivestimento…

Fine prima parte.

Idee faretti fotografici

Questa non è una guida vera e propria ma un collage di idee e soluzioni che ho adottato per perfezionare il mio comparto di luci professionali (vabbè professionali si fa per dire, sono fari arrugginiti recuperati da vecchie abitazioni).

Ho sostituito il tubo di metallo dello stativo del faretto con un tubo di pvc per le canalette dei cavi elettrici. Facendo così si allunga l'asta dello stativo.

Ho sostituito il tubo di metallo dello stativo del faretto con un tubo di pvc per le canalette dei cavi elettrici. Facendo così si allunga l’asta dello stativo.

Ho costruito un supporto in legno per applicare i fari al tubo in pvc.

Ho costruito un supporto in legno per applicare i fari al tubo in pvc.

In dettaglio il supporto del pvc, ho usato gli agganci che si usano per fissare il tubo in pvc al muro.

In dettaglio il supporto del pvc, ho usato gli agganci che si usano per fissare il tubo in pvc al muro.

Il faro si collega così al supporto.

Il faro si collega così al supporto.

Ho usato anche gli stativi per mantenere i piatti della batteria.

Ho usato anche gli stativi per mantenere i piatti della batteria.

Ho usato una tavoletta in legno per raddoppiare i fari montati sulla testa dello stativo.

Ho usato una tavoletta in legno per raddoppiare i fari montati sulla testa dello stativo.

Con i supporti sopra elencati si possono installare anche due fari sullo stesso stativo.

Con i supporti sopra elencati si possono installare anche due fari sullo stesso stativo.

Fine.

Cornice di legno per voltimetro rivestita in pelle nera.

Salve, voglio innanzitutto fare una premessa: questo lavoro lo ha fatto mio fratello, io mi sono limitato a scattare le foto e a scrivere questo articolo.

Recentemente abbiamo acquistato questi voltimetri da ebay (a voi consiglio di non farlo perché hanno i fili molto fragili e si spezzano facilmente in prossimità delle saldature sulla scheda).

Eccoli

Eccoli.

Quello che abbiamo usato:

  • Tavoletta di legno 10cmx10cm.
  • Trapano con punta per ferro.
  • Raspa
  • Lima
  • Ecopelle nera
  • Sparapunti.

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Prendiamo le misure, facciamo dei fori col trapano, con la raspa allarghiamo il foro, con la lima perfezionamo le superfici,

Prendiamo le misure, facciamo dei fori col trapano, con la raspa allarghiamo il foro, con la lima perfezionamo le superfici,

Mettiamo la pelle.

Mettiamo la pelle.

Qui si possono vedere i punti di fissaggio.

Qui si possono vedere i punti di fissaggio.